O cale de grădină de înaltă calitate este un vis apreciat al oricărui rezident de vară. Pe un site unde există simultan o grădină, o zonă de recreere, un pat de flori și o clădire rezidențială, sunt impuse cerințe speciale acestui element al designului peisajului, deoarece trebuie să fie atractiv și în aspect practic - să nu cadă și să nu se estompeze atunci când plouă, respinge murdăria, nu se prăbușește sub influența înghețului. În varietatea de opțiuni pentru soluționarea unei astfel de sarcini complexe oferite de piața modernă a materialelor de construcție, utilizarea betonului de drenaj, despre care vom discuta mai jos, este destul de interesantă.

Ce este betonul de scurgere

Principala proprietate fizică pe care o are betonul obișnuit este rezistența la apă. Această calitate presupune o structură monolitică, absența golurilor interne și densitate ridicată. Pentru structuri precum fundația clădirii, este foarte important ca umiditatea să nu pătrundă în ele, de aceea sunt asamblate din blocuri de beton dintr-o suprafață mare, cu un număr minim de baionete și cusături, iar aceste zone cu probleme, la rândul lor, sunt protejate cu umpluturi speciale de impermeabilizare.

Cu toate acestea, există situații în care o astfel de soluție constructivă nu are prea mare succes, și păstrând rezistența și fiabilitatea materialului, este de dorit să ofere posibilitatea trecerii apei prin el.

În căutarea unei astfel de substanțe a fost inventat un tip special de beton, care combină proprietăți aparent incompatibile și are mai multe denumiri alternative:

• permeabil;
• poros;
• scurgere;
• ecologic (uneori de mediu).

Atunci când așezăm cărări pe un teren de grădină, această soluție constructivă dă un rezultat excelent: apa de ploaie se scurge prin structura poroasă și intră liber în pământ, ca urmare, deja după un timp scurt după încetarea precipitațiilor, suprafața pistei devine complet uscată și convenabilă pentru utilizarea prevăzută - puteți merge pe ea fără să vă temeți să vă udați picioarele sau să vă murdăriți pantofii.

Important! Principala diferență între betonul de scurgere și betonul obișnuit este porozitatea ridicată și permeabilitatea apei. Acest factor este cel care permite utilizarea materialului pentru construcția căilor în țară.

Pe lângă căile de țară, betonul permeabil este utilizat și la construcția unor instalații mai mari, cum ar fi, de exemplu:

• suprafața drumului, atât pe asfalt, cât și pe pietruire (ca bază);
• trotuare;
• parcuri și piețe;
• parcare;
• terenuri de joacă;
• zone de recreere etc.

Compoziția amestecului

Principalele componente ale betonului de scurgere sunt cimentul, piatra zdrobită și apa, în plus, în funcție de scopul și formularea folosită, la material pot fi adăugate diverse modificatoare de polimeri (granulat ușor), nisip și alte ingrediente.

Important! Cu cât este mai mult nisip și ciment în soluție, cu atât materialul va fi mai puternic, dar cu atât porozitatea este mai mică.

În general, formula amestecului ar trebui să arate astfel:

Este recomandabil să nu vă abateți de la proporțiile de mai sus la fabricarea soluției pentru a menține proprietățile dorite ale materialului finit. Este important, în special, ca raportul dintre apă și ciment să nu depășească 1: 4, în caz contrar, chiar și cu o ușoară scădere a proporției de lichid, calea de beton își va pierde puternic forța.

Piatra zdrobită poate fi folosită în două fracții diferite, de exemplu, mai mare, de la 10 la 20 mm, și mai mică, de la 3 la 10 mm, într-un raport de 3: 2. A doua opțiune, care arată, de asemenea, eficacitatea sa, este o combinație de fracțiuni de piatră zdrobită de la 5 la 20 mm și ecranări cu o fracție de la 2 la 3 mm, în acest caz proporția trebuie modificată la 1: 4.

În ceea ce privește nisipul, experții nu recomandă abandonarea completă a utilizării acestuia., deoarece o anumită scădere a porozității, pe care o introduce această componentă, este compensată de o creștere a puterii, care este importantă și pentru calea țării. Cu toate acestea, dacă crești doar cantitatea de ciment, permeabilitatea betonului scade nu atât de mult.

Pregătirea locului și a bazei pistei

Betonul permeabil sub forma unui produs semifabricat poate fi achiziționat la orice hipermarket major de construcții. Produsul este un amestec uscat cu proporții verificate, care înainte de instalare este suficient pentru a dilua cu apă conform instrucțiunilor.

Cei care vor să economisească bani pot face o soluție pe cont propriu. Tot ce este necesar pentru aceasta este suplimentar o betonieră primitivă, care nici măcar nu este necesară pentru a cumpăra, ci este mult mai ușor să o închiriați.

Cu toate acestea, înainte de a frământa betonul de scurgere, trebuie să efectuați unele lucrări pregătitoare.

Prima etapă este planificare și dispunere. Căile din țară ar trebui să îndeplinească două cerințe de bază - funcționalitatea și pragmatismul. Scopul lor principal este de a conecta punctele principale de pe site și de a oferi pasaje la structurile principale (casă, foișor, zonă de grătar etc.).

Desigur, cea mai bună opțiune ar fi să așezați acest tip de drum pe principiul celei mai scurte distanțe, dar o pistă asemănătoare cu un conducător de școală nu arată foarte frumos într-o zonă mică. Prin urmare, o anumită creativitate în pregătirea planului este de dorit să arate și să prevadă cel puțin ușoare îndoituri.

Stii Unul dintre cele mai neobișnuite tipuri de beton este LiTraCon (literalmente "beton care transmite lumină", ​​adică transmite lumina). Inventatorul maghiar Aron Lokonshi a adăugat fibre la amestecul standard de componente, rezultând un material cu aceleași caracteristici tehnice, dar cu un aspect complet nou și sofisticat.

Funcționalitatea presupune că schema planificată va include toate punctele importante care vor trebui atinse și, în consecință, după lucrările de construcție, gospodăriile nu vor trebui să calce sau să stabilească noi rute care nu au fost gândite în timp util. Lățimea optimă a traseului țării depinde de câte persoane sunt planificate să fie plasate pe ea în același timp. 40–80 cm este suficient pentru o persoană, cel puțin 100 cm pentru doi.

Și alte câteva reguli de luat în considerare la întocmirea unui plan:

1. Dacă doriți să faceți o cale sinuosă, este mai bine să oferiți o rază maximă - acest lucru aproape că nu va prelungi calea, dar va oferi site-ului un aspect decorativ și sofisticat.
2. Calea nu ar trebui să pornească de nicăieri și să nu ducă nicăieri.
3. Atunci când continuați călătoria după atingerea unui punct intermediar, este important să încercați să mențineți traiectoria generală a direcției de mișcare.
4. Este mai bine să evitați intersecțiile atunci când planificați traseele și, dacă acest lucru nu funcționează, încercați cel puțin să nu le faceți într-un unghi acut.
5. În procesul de planificare, ar trebui să folosiți maxim terenul dat.

După ce ai făcut un plan și l-ai transferat în zonă, începe următoarea etapă importantă - pregătirea bazei de urmărire. Secțiunea planificată trebuie curățată de resturi și săpat un șanț de aproximativ 30 cm adâncime pe întreaga zonă a traseelor ​​așezate. Pereții viitoarelor șine sunt fixați cu panouri din plastic speciale, iar cofrajul este instalat în partea de jos, conceput pentru a menține soluția într-o formă dată și pentru a nu permite să se răspândească sau să se înmoaie în pământ. .

Etapa finală a lucrărilor pregătitoare este așezând o pernă în două straturi din pietriș (10-25 cm) și nisip de râu grosier (până la 5 cm), care trebuie mai întâi cernute. După așezarea fiecărui strat, suprafața trebuie compactată cu grijă și compactată suplimentar prin udare.

În unele surse, există un sfat înainte de a pune cofrajul pentru a acoperi terenul sub o pasarelă viitoare cu un strat de geotextile.

Această recomandare nu are un sens, deoarece vă permite să rezolvați două probleme simultan:

• elimina acumularea de umiditate în stratul inferior al pistei și, în consecință, protejează betonul de drenare de distrugerea prematură;
• pentru a bloca procesul de germinare prin materialul poros al buruienilor, care nu sunt mai mici decât umiditatea, reduce durata de viață a structurii finisate.

Cum să faci o soluție cu propriile mâini

Atunci când pregătiți cu sine betonul poros, este important să respectați nu numai proporțiile, ci și secvența de adăugare a componentelor la soluție. În primul rând, nisipul și pietrișul trebuie să fie combinate în betonieră, apoi se adaugă ciment în amestec și numai în etapa finală este furnizat lichidul. Un alt punct crucial de reținut este condițiile de temperatură.

Totuși, prea multă căldură poate fi și o problemă. Soluția în timpul gătitului nu trebuie încălzită la temperaturi peste + 30 ° Cprin urmare, dacă lucrările se efectuează vara, este recomandat să instalați o betonieră la umbră și să aranjați o siesta de amiază, transferând cea mai mare parte a manipulărilor de construcție la orele de dimineață și seară.

Instrucțiuni pas cu pas pentru crearea unei piese

Pregătirea unei soluții de beton de scurgere și producerea unei căi de grădină din materialul rezultat sunt, de fapt, un proces unic și continuu.

Important! O soluție de beton permeabil nu trebuie frământată la temperaturi sub + 5 ° C.

După ce s-au pus bazele viitoarelor pasaje și au fost pregătite toate materialele necesare, lucrările ar trebui să se desfășoare rapid și în conformitate cu următoarea schemă:

1. Frământați cantitatea necesară de soluție.
2. Puneți stratul finit în șanțul pregătit astfel încât să completați simultan volumul specificat pe întreaga lungime a pasajului. Grosimea acoperirii ar trebui să fie de aproximativ 10 cm. Suprapunerile și îmbinările nu ar trebui să fie permise, deoarece în acest caz, formarea de nereguli sau șanț va duce inevitabil la pierderea forței și la distrugerea rapidă a structurii finisate.
3. Aliniați pista cu o rolă (puteți utiliza un rulou special, un rulou de gazon sau faceți dispozitivul singur, de exemplu, dintr-o țeavă metalică, o sticlă de gaz folosită sau, în cazuri extreme, o sticlă de plastic umplută cu orice material greu - lichid sau liber).
4. Acoperiți pista cu prelată, folie de plastic sau alt material impermeabil până când se întărește complet. Se lasă câteva zile.
5. Dacă doriți, așezați plăci de pavaj deasupra. Îmbinările dintre țigle pot fi sigilate cu același beton poros, dar în pregătirea sa pentru a utiliza piatra zdrobită a fracției minime.

Avantajele și dezavantajele betonului de scurgere

Utilizarea betonului de scurgere pentru așezarea căilor de grădină are o serie de avantaje incontestabile.

• Acestea includ:
• ușurința de utilizare - absența bălților, datorită porozității ridicate a materialului și a păstrării unei forme date datorită rezistenței sale;
• prietenia cu mediul, inclusiv în legătură cu o reducere semnificativă a încărcării pe sol și sistemul de drenaj al amplasamentului (în comparație cu betonul convențional);
• aspect îngrijit și decorativ;
• durabilitate - din moment ce umiditatea trece prin material fără a rămâne în interiorul său, principalul motiv pentru distrugerea structurilor monolitice este exclus, și anume, alternarea înghețării și topirea apei în timpul iernii, creând microcruste în structură și extinzându-le treptat;
• cost redus;
• ușurință de fabricație.

Dacă vorbim despre neajunsurile materialului, atunci acestea sunt puține. Betonul poros nu este potrivit pentru acei rezidenți de vară care nu au avut norocul să trăiască în regiuni cu un climat excesiv de schimbător. Pentru toată unicitatea sa, eco-betonul este încă beton, prin urmare, de la sarituri frecvente de temperatură de la îngheț la topire, piesele vor începe mai devreme sau mai târziu, astfel încât în ​​astfel de condiții este mai bine să folosiți geotextilele deja menționate sau alte materiale polimerice moderne.

Stii În Statele Unite, o parte semnificativă a drumurilor este făcută nu din asfalt, ci din beton special, ceea ce face ca acest design să fie mult mai durabil și, în plus, mai puțin distructiv pentru mașinile care circulă pe el.

Există mai multe modalități de a face calea țării ușoară și chiar „detașabilă”, adică să prevadă posibilitatea, dacă este necesar, de a schimba locația și direcția traseului. Dacă betonul este selectat ca material (nu contează, obișnuit sau poros), trebuie să vă gândiți la plan în avans și foarte atent, deoarece va fi dificil să rupeți acest tip de structură.

În sfârșit, aspectul unei pasarele din beton poate părea prea mohorât pentru cineva (comparativ, de exemplu, cu o cărare elegantă din tăieturi de copaci mari), iar utilizarea acesteia ca strat superior de dale de pavaj este costisitoare, consumatoare de timp și costisitoare. Cu toate acestea, un astfel de defect ar trebui totuși atribuit subiectivului, deoarece pentru fiecare gust, după cum știți, este imposibil de mulțumit.

Stii Mulți consideră concret realizarea progresului tehnologic modern, dar, în realitate, această invenție este înrădăcinată în antichitatea zdrobitoare. Deci, a fost un amestec de nisip, pietriș, ciment și apă, care a fost folosit de egipteni în construcția faimoaselor piramide, care a asigurat forma perfectă și durabilitatea uimitoare a clădirilor.

Căile de grădină realizate din beton rezistent la apă pot fi o soluție excelentă a problemei pentru mulți grădinari. Desigur, este destul de dificil să faci această sarcină cu propriile mâini, în special, singur, deoarece procesul tehnologic va necesita o precizie ridicată și un efort fizic mare. Însă rezultatul final va rezolva multă vreme problema de a se agăța în bălți și a rămâne blocat în noroi, în care orice grădină sau pat de flori se transformă invariabil după ploaie torențială.