În Brazilia, prețurile minime de marfă impuse de guvern în cadrul acordului de anul trecut de a pune capăt grevei lucrătorilor din transporturi creează costuri suplimentare pentru grupul industriei de prelucrare a cărnii, în valoare de 500 de milioane de real pe an (126 de milioane de dolari SUA).
„Prețurile minime pentru transportul de marfă pun în pericol capacitatea companiilor de a livra bunuri în mod eficient”, a declarat Jose Perboir, coordonatorul grupului logistic al Asociației Industrie Carne ABPA, care a discutat în cadrul unei audieri publice pentru a discuta despre noua metodologie a prețurilor de transport de marfă.
„O propunere publicată publică pedepsește eficiența. Ne confruntăm cu un cost suplimentar de jumătate de miliard de realități ”, a spus Perboyr în cadrul unei audieri la agenția națională de transport ANTT.Un decret guvernamental de la mijlocul anului 2018 care stabilea prețuri minime de marfă a fost una dintre mai multe măsuri propuse de guvern pentru a pune capăt unui protest de 11 zile de către șoferii de camioane. Camionetarii au intrat în grevă pentru a protesta pentru creșterea prețurilor la motorină.
Apoi protestele au blocat principalele autostrăzi ale Braziliei și au întârziat expedierea mărfurilor pe piețele și porturile locale. În industria cărnii, milioane de păsări nu au reușit să obțină hrană, deoarece camioanele încărcate cu furaje nu au avut ocazia să ajungă la locurile de alimentare la timp.Daniel Amaral, economist la asociația braziliană pentru prelucrarea semințelor petroliere, Abiove, în cadrul unei audieri publice, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la prețurile minime de transport de marfă: „Înțelegem că prețurile minime de transport sunt neconstituționale și ilegale”.